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东京人口密度是北京5倍,为什么不堵车?看完你就明白了!

编辑:株式社会K.E.I JAPAN时间:2019-06-19

20多年前的今天,地球迎来了它的第50亿个居民——前南斯拉夫一个婴儿的呱呱坠地,被联合国象征性地认定为地球上第50亿个人。

 

为纪念这个特殊的日子,同时想引起国际社会对人口问题更深切的关注,1990年,联合国决定将每年7月11日定为“世界人口日”。

 

据美国人口研究机构预测,每一天的每一秒,平均有4.2人出生,1.8人死亡。据估计,到2050年,世界上70%的人口将生活在城市里。

 

2050年之前

全世界70%的人都会挤到城市里去

抢夺住房、交通、教育等资源

城市化带来的人口爆炸

本就艰难的生活变得越发艰难

 

伴随之人口增多,感受最明显的就是堵车问题。堵车在我国一直是一个十分严重的问题,而在北上广等大城市堵车则更明显。

东京是日本最大的城市,面积仅为北京市八分之一,而人口密度却是北京的5倍,机动车数量更是北京的1.6倍。

 

如此高密度的人口

如此多的车辆

东京却是不堵车的!

这是北京的交通

这是东京的交通

 

这无疑让人十分称奇!东京这一座现代化的大都市,它是如何做到不堵车的呢?


为什么东京不堵车? 

 

首先,东京的第一条地铁建于1927年,距今已经有90年的历史,是亚洲最早拥有地铁的城市。

东京地铁图


北京地铁图


东京地铁的线路和密度至少是北京的两倍以上。中国人喜欢开车上班,但日本人却更爱坐地铁。他们公共交通设施发达,即使有车,也习惯搭乘公共交通工具上下班。

 

乘电车出行最大的优点就是时间有保证

醒目的地方都会有时刻表

只要到了规定的时间,车一定会开来

在整个东京圈

铁道和轻轨全部加起来有30多条

即使有地铁、轻轨到不了的地方

公交车也会将之连接

除了公共交通的四通八达

在私家车的放置上日本人也合理规划

 

日本很多的停车场是下图那样,他们这种专门设计的停车场,省地,方便,还安全。

 

而上图为日本居民的停车场。由于日本面积小,他们在对土地利用的时候,通过合理的设计,从而实现对土地的充分高效利用。

 

如果在道路上随意停车

那么罚金就更可观了

所以很少有人占用道路的空间停车

这也减少了道路的拥堵


还有一个也十分重要,就是日本人素质相对较高。日本非常重视责任感教育:“不给别人添麻烦”。东京的自行车停放也十分规整,不会侵占公共环境。

 

东京自行车停放场景


北京自行车停放场景


不过话说回来,东京也不是没有堵过车。上世纪80、90年代,东京也和我们很多城市一样,上下班堵得水泄不通,曾经也是一遇到上下班就堵到全城都是停车场。


但是东京交通部门遵循着“疏字诀”

不停地完善改变街道布局

不停地设计建造新型高效的停车设备

开车的市民也越来越文明理智

最后更是因为日本人的节省资源的意识

如果距离在走路半小时可以抵达的地方

大部分都会选择步行前往

完善的公共交通

以及较高的国民素养

让东京街头鲜少出现大拥堵


人越来越多的今天,怎么保证生活质量,合理的利用资源?也许东京的做法会给我们带来一些启发。



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